44 552 objekt från 18 källor Skapa konto Logga in
Öppet dygnet runt
Start / Guider / fordon
Bärgningsbil Scania R500 8x2 12.7 500hk, 2020, såld på svensk auktion för 3 755 000 kr
Foto: Klaravik Fyndad
fordon

Besiktiga en lastbil före köp

Chassi, drivlina, bromsar och påbyggnad. Vad du ska titta på, vilka papper du ska begära och vad som gör en billig lastbil dyr.

Av Fyndads redaktionPublicerad 2026-08-06Uppdaterad 2026-09-03Underlag: Redaktionell guide
På en lastbil är det påbyggnaden och bromsarna som avgör kalkylen, inte miltalet. En bil med hög körsträcka och komplett servicehistorik är regelmässigt ett bättre köp än en lågmilare utan papper.

Kontrollera

1. Chassiet. Rost och sprickor vid balkar, infästningar och bakre överhäng.

2. Drivlina. Missljud, oljeläckage vid växellåda och bakaxel, glapp i kardan.

3. Bromsar och luftsystem. Läckage i luftsystemet hörs, och bromsbelägg syns.

4. Påbyggnaden. Kran, tipp, skåp eller lyft är ofta värd mer än chassit och kräver egen kontroll.

5. Däck och fälgar på samtliga axlar.

6. Digital fordonsenhet och färdskrivare, samt att uppgifterna stämmer.

Begär senaste besiktningsprotokoll. Det är den billigaste opartiska informationen som finns om fordonet.

Papper att begära

Vanliga frågor

Vad kostar en ombesiktning?

Avgifterna varierar mellan besiktningsföretag. Kontrollera aktuella priser hos det företag du tänker använda, och räkna in tiden fordonet står stilla.

Är hög körsträcka ett problem?

Inte i sig. Underhållet avgör. Lastbilar är byggda för långa sträckor, men eftersatt service syns snabbt i drivlinan.

Läs vidare

Lastbilar på auktionMed marknadsvärde ur klubbade affärer.
Till objekten
Så arbetar viVi skriver bara ut det som går att kontrollera mot en angiven källa, och skriver ut osäkerheten i stället för att gissa. Avgiftsnivåer per auktionshus anges medvetet inte, eftersom de ändras utan förvarning.

Granskad av Fyndads redaktion. Lagtext och myndighetsregler kan ändras, kontrollera alltid mot källan och mot auktionshusets egna villkor.

Läs vidare