Foto: Retrade Fyndad

Marknaden

Samma modell, olika auktionshus: så stor är prisskillnaden

Under perioden 6 mars till 2 september 2026 har 21 modeller sålts minst tre gånger hos två olika auktionssajter. Den typiska skillnaden i medianpris mellan sajterna är 64,5 procent, och för Toyota Proace ligger KVD 342,4 procent över Klaravik.

Enligt Fyndads sammanställning för perioden 6 mars 2026 till 2 september 2026 finns 21 modeller som sålts minst tre gånger hos vardera av två sajter, vilket ger 21 modellpar att jämföra.

Hur stor är prisskillnaden mellan två auktionshus?

Medianskillnaden i de 21 paren är 64,5 procent: i hälften av paren skiljer medianpriset mer än så, i hälften mindre. I 18 av 21 par är den andra sajten dyrare än den första, i 3 par är det tvärtom.

I tabellen längre ned är den andra sajten i nästan alla fall KVD, och den första oftast Klaravik. Räknar man bara de 15 modeller som visas i tabellen är KVD den dyrare sajten i 13 fall, medan Klaravik ligger högst i 2 fall: Mercedes Benz Sprinter mot Retrade och Volvo Amazon mot Auctionet.

Att KVD landar högre i så många par hänger troligen ihop med vad som säljs där: fler rullande bilar med känd historik, medan Klaravik, Retrade och Maskinera oftare får in fordon från företag och konkursbon. Vill du se hur sajterna skiljer sig i utbud finns de under alla våra källor.

Vilka modeller har störst gap i medianpris?

Här är de 15 modellpar där skillnaden är störst. Medianpriserna gäller per sajt inom det prisspann som beskrivs i nästa avsnitt, och antalet sålda inom spannet står inom parentes.

Det som sticker ut är skåpbilarna. Proace, Trafic, Partner, Crafter och Caddy har alla ett gap på över 100 procent mellan Klaravik och KVD, medan pickuperna Ranger och Hilux ligger på 48,4 respektive 43,3 procent.

Två par går åt andra hållet: Sprinter är billigare hos Retrade än hos Klaravik och Amazon billigare hos Auctionet. Observera att underlaget i flera par är litet. Klaravik står för bara 3 sålda Proace, 3 Sprinter och 3 Hilux, och en median på tre exemplar kan flytta sig rejält om ett enda objekt byts ut.

Varför räknas inte alla sålda exemplar med?

Samma modellnamn rymmer ofta helt olika saker. Under "Sprinter" kan det ligga både en rullande bil, en utbränd kaross som säljs för delar och en enskild motor som listats med modellnamnet. Tar man med allt blir medianen meningslös.

Därför räknar Fyndad per modell och sajt bara de objekt vars slutpris ligger mellan 0,25 och 4 gånger modellens totala median. Reservdelar och skrotexemplar under samma modellnyckel faller då bort, liksom enstaka extremt dyra objekt.

Flest objekt föll bort för Mercedes Benz Sprinter med 11 av 42 sålda, följt av Ford Transit med 10 av 98, Volkswagen Transporter med 9 av 112 och Volkswagen Caddy med 8 av 94. Crafter och Ranger tappade 4 vardera, Proace och Partner 3, och för Trafic, Master, V60, Amazon, Amarok och Hilux föll ett enda objekt bort.

Renault Kangoo är den enda modellen i listan där inget objekt föll bort. För Sprinter föll 11 av 42 sålda bort, vilket säger något om hur spretigt utbudet är under just det namnet. Även med filtret är Retrades median på 5 602 kr låg för en Sprinter, så räkna med att många av de objekten är slitna eller säljs för renovering.

Beror skillnaden på auktionshuset eller på bilarna?

Datan kan inte avgöra det. Skillnaden mellan två sajter kan bero på urvalet lika mycket som på huset. En nyare Transporter med få mil och dragkrok kostar mer än en gammal med många mil, oavsett vem som ropar ut den. Årsmodell, skick, mil och utrustning skiljer sig mellan sajterna, och datan här är inte justerad för något av det.

Tre saker läsaren kan väga in:

1. Titta hos flera sajter samtidigt i stället för att anta att en sajt alltid är billigast. Under sök ser du aktuella objekt från alla källor i samma lista.

2. Ett lågt medianpris kan betyda billiga bilar, men lika gärna sämre bilar. Läs beskrivningen och bilderna innan du kallar det ett fynd.

3. Små underlag är osäkra och kan se helt annorlunda ut nästa månad.

Prishistorik per modell finns under modeller och den samlade bilden under marknadsläget.

Var ser du aktuella objekt?

Varje modell i tabellen har en egen sida med slutpriser och pågående auktioner, börja gärna med Toyota Proace och Renault Trafic där gapet är störst. Hur vi räknar förklaras under frågor och svar.

Vanliga frågor

Vilket auktionshus är billigast för skåpbilar?

I tabellen ligger Klaraviks median lägre än KVD:s för samtliga skåpbilar, från 73,8 procent för Ford Transit till 342,4 procent för Toyota Proace. Det säger inte att Klaravik är billigast för en likvärdig bil, eftersom årsmodell, skick och mil inte är justerade.

Varför är underlaget så litet för vissa modeller?

Kravet är minst tre sålda inom prisspannet hos vardera sajt, och flera modeller når precis den gränsen, som Proace och Hilux med 3 sålda hos Klaravik. Medianer på så få objekt ska läsas med försiktighet.

Vad betyder att ett objekt ligger utanför prisspannet?

Att slutpriset ligger under 0,25 gånger eller över 4 gånger modellens median. Sådana objekt räknas inte med i jämförelsen, eftersom de ofta är reservdelar, skrotbilar eller felklassade objekt som skulle snedvrida medianen.

Är medianpris samma sak som genomsnitt?

Nej. Median är det mittersta värdet: hälften av objekten sålde för mer, hälften för mindre. Ett enskilt mycket dyrt eller billigt objekt påverkar medianen mindre än ett genomsnitt, och därför använder Fyndad median här.

Granskad av Fyndads redaktion. Lagtext och myndighetsregler kan ändras, kontrollera alltid mot källan och mot auktionshusets egna villkor.